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I catalizzatori con superfici enormi convertiranno la CO2 in carburante?

La conversione dell'anidride carbonica in alcol etilico e altre sostanze preziose viene effettuata dal Dr. Wojciech Stępniowski ha reso possibile lo sviluppo dei catalizzatori. I catalizzatori sono costituiti da nanostampe e hanno enormi superfici che offrono spazio sufficiente per le particelle coinvolte nella reazione.

Per ridurre l'anidride carbonica ad altre sostanze, vengono utilizzati metodi elettrochimici, tra cui - catalizzatori. Sono sostanze che abilitano e facilitano la reazione chimica, ma non vi partecipano. Come risultato di una tale reazione, è possibile produrre gli idrocarburi necessari per produrre polimeri, le plastiche popolari. L'alcol etilico può anche essere ottenuto dalla CO2 per vari usi, ad esempio come carburante per le automobili.

Fonte immagine: Pixabay

Catalizzatori per nanostampa


Tuttavia, affinché tali reazioni abbiano luogo e siano efficienti, sono necessari catalizzatori con un'ampia area superficiale. Dott. Stępniowski crea aree impressionanti. Ciò è possibile perché queste superfici sono costituite da nano-stampe. Se ingranditi enormemente, sembrano muschi o coralli della foresta. La superficie di ciascuna di queste barre viene aggiunta. Per ottenere tali nanostrutture, il rame deve essere ossidato elettrochimicamente e quindi modificato. Una superficie così ampia offre spazio sufficiente per le particelle coinvolte nella reazione. Si combinano con la superficie del catalizzatore e subiscono una reazione che crea già un altro composto chimico come l'etanolo o l'etilene.



Combustibile da CO2

L'etanolo o l'etilene utilizzato nei polimeri ha due atomi di carbonio. Lo scienziato vuole anche ottenere composti chimici con tre atomi di carbonio nella catena. Ciò sarebbe più economico nella sintesi di polimeri complessi. - Se, in conformità con l'accordo di Parigi, non vogliamo emettere anidride carbonica in eccesso nell'atmosfera entro il 2050, dovremmo provare approcci diversi e cercare soluzioni non convenzionali. La produzione di carburante dalla decomposizione della CO2 è qualcosa che, ad esempio, su scala semi-industriale, nessuno ha fatto prima. Questo progetto ha delle potenzialità, ma non possiamo essere sicuri che tutto andrà secondo le nostre aspettative - questa è una caratteristica dei progetti ad alto rischio, ma se ha successo ha anche un forte impatto sui progressi in una certa area - conclude il Dott. Stępniowski.